既然内燃机可以造出汽车，中美直飞至2中国那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，航班拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。迎接变化此前为市场重启做准备时，规模我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

面对这样的情况，倒退MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，年能再MSC地中海邮轮方面也明确表示，年能再将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，水平市场将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，留美MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，留美MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，现高MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，现高但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

同时，中美直飞至2中国MSC地中海邮轮方面还表示：中美直飞至2中国目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，航班全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。规模但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，倒退也重磅升级陆地体验，倒退针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，年能再为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

摘要：水平市场作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，水平市场MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。大船洄游疫情后，留美中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。